Mytí auta a péče o lak: jak mýt správně a nepoškrábat

Proč na správném mytí záleží

Lak moderního auta má několik vrstev: základ, barevnou vrstvu a navrchu bezbarvý lak, který celou karoserii chrání před UV zářením, chemií a mechanickým poškozením. Právě svrchní vrstva je tenká a při nešetrném mytí se v ní tvoří jemné kruhové škrábance, které se na slunci projeví jako pavučina (odborně swirl marks). Lak pak ztrácí lesk a hloubku barvy.

Pravidelné a správné mytí ale není jen otázkou vzhledu. Sůl, polétavá rez, asfalt, pryskyřice nebo ptačí trus lak dlouhodobě narušují a otevírají cestu korozi. Čisté auto se navíc lépe prodává – na stav laku se kupující při prohlídce dívají jako první, jak připomínáme i v článku Prodej auta: jak na to.

Myčka, nebo ruční mytí?

Každá varianta má svoje místo. Rozhoduje čas, rozpočet, míra znečištění a to, jak moc vám na laku záleží.

Rozumný kompromis pro většinu řidičů je kombinace samoobslužného boxu a vlastní rukavice: tlakovou vodou a aktivní pěnou z boxu uvolníte hrubou špínu, pak auto omyjete vlastní čistou rukavicí a opláchnete demineralizovanou vodou, pokud ji box nabízí.

Jak auto umýt ručně krok za krokem

Postup, který používají profesionálové, lze zjednodušit do několika kroků. Nepotřebujete k němu drahou výbavu – stačí dva kbelíky, mycí rukavice z mikrovlákna, autošampon a sušicí ručník.

1. Vyberte vhodné místo a čas. Myjte ve stínu a na chladnou karoserii. Na rozpáleném laku šampon zasychá a zanechává skvrny.
2. Začněte koly. Kola a podběhy jsou nejšpinavější část auta. Použijte na ně samostatný kartáč, čistič disků a jiný kbelík, aby se brzdový prach nedostal na lak.
3. Předmytí. Opláchněte celé auto tlakovou vodou odshora dolů. Ideální je nanést aktivní pěnu, nechat ji pár minut působit (nesmí zaschnout) a opláchnout. Tím odstraníte většinu písku bez dotyku.
4. Metoda dvou kbelíků. V jednom kbelíku máte vodu se šamponem, ve druhém čistou vodu na oplachování rukavice. Po umytí každého dílu rukavici nejdřív vypláchněte v čisté vodě a teprve pak ji namočte do šamponu. Na dno kbelíků se hodí mřížka, která zadrží nečistoty.
5. Myjte odshora dolů a přímými tahy, ne krouživými pohyby. Nejdřív střecha a okna, pak kapota a víko kufru, boky a nakonec spodní části, které jsou nejšpinavější.
6. Důkladně opláchněte včetně spár, lišt a zrcátek.
7. Vysušte. Použijte velký sušicí ručník z mikrovlákna a spíše ho pokládejte a táhněte, než abyste lak drhli. Pomůže i foukač nebo vzduch z kompresoru do spár a zrcátek.

Stěrku na vodu (typu „gumová stěrka“) na lak nepoužívejte. Jediné zrnko písku pod ní udělá dlouhý rovný škrábanec.

Odstranění odolných nečistot

Některé nečistoty běžný šampon nezvládne. Postupujte vždy od nejšetrnějšího prostředku:

• Ptačí trus je kyselý a na slunci se rychle zapéká do laku. Odstraňte ho co nejdřív – navlhčete ho, nechte chvíli změknout a jemně setřete, nikdy neškrabte nasucho.
• Hmyz na přední části auta uvolní speciální odstraňovač hmyzu nebo předmytí aktivní pěnou.
• Pryskyřice ze stromů se rozpouští odstraňovačem pryskyřice nebo isopropylalkoholem; vyzkoušejte vždy nejdřív na nenápadném místě.
• Asfalt a dehet na prazích a za koly odstraníte odstraňovačem asfaltu.
• Polétavá rez (drobné oranžové tečky, hlavně na světlých autech) se odstraní přípravkem na kovové kontaminanty, který při reakci zfialoví.
• Zbytky kontaminace, které na laku cítíte prsty jako zrnitost i po umytí, odstraní clay – modelovací hmota nebo syntetická houbička s lubrikantem.

Ochrana laku: vosk, sealant, nebo keramika

Umytý lak je čistý, ale nechráněný. Ochranná vrstva zajistí, že voda perlí, špína ulpívá hůř a lak méně trpí UV zářením a solí.

Výdrž se výrazně liší podle produktu, klimatu a toho, jak často a čím auto myjete. Agresivní chemie v myčkách ochranu rychleji odbourává.

Pokud jsou na laku již škrábance a matná místa, samotný vosk je nezakryje natrvalo. Řešením je strojní leštění, které odebere tenkou vrstvu bezbarvého laku. Svěřte ho zkušenému detailerovi, protože neodborným leštěním lze lak propálit, zejména na hranách.

Plasty, okna, světla a disky

Lak není jediný povrch, o který je potřeba se starat. Nelakované černé plasty na nárazníkech a lištách časem šednou vlivem UV záření a chemie z myček. Pomůže jim přípravek na obnovu vnějších plastů, který nanesete na čistý a suchý povrch – pozor, aby se nedostal na lak nebo sklo, kde zanechává mastné stopy.

Okna myjte zvlášť čističem na skla a čistou mikrovláknovou utěrkou, zvenku i zevnitř. Na čelní sklo se hodí i hydrofobní úprava, díky které voda při vyšší rychlosti stéká sama. Plastové kryty světlometů nečistěte agresivními prostředky ani drsnou stranou houbičky – snadno zmatní. Zmatnělé světlomety se dají renovovat leštěním a ochranným lakem, což zlepší i svítivost.

Disky kol ošetřujte čističem určeným pro jejich povrch; kyselé čističe mohou poškodit leštěné nebo lakované disky. Po umytí je lze chránit sealantem na kola, na kterém brzdový prach tolik neulpívá.

Mytí auta v zimě

Zima se solenými silnicemi je pro karoserii i podvozek nejhorším obdobím roku. V zimě proto myjte auto pravidelně, i když se zdá, že za pár dní bude zase špinavé.

• Vybírejte myčku s mytím podvozku, kde se sůl drží nejdéle.
• Myjte při teplotách nad nulou nebo v krytém boxu, aby voda nezamrzla v zámcích a těsněních.
• Po mytí vysušte těsnění dveří a ošetřete je silikonem, aby nepřimrzla.
• Před zimou naneste kvalitní vosk nebo sealant – je to nejlepší investice do laku v celém roce. Víc tipů najdete v článku Příprava auta na zimu.

Nejčastější chyby při mytí auta

1. Utírání prachu nasucho hadrem nebo rukou. Písek funguje jako brusný papír.
2. Kartáč ze samoobslužného boxu na laku. Předchozí zákazník jím možná drhnul kola.
3. Jedna houba na celé auto včetně kol a prahů.
4. Prostředek na nádobí místo autošamponu. Odmašťuje příliš agresivně a strhává ochranu laku.
5. Mytí na přímém slunci, kdy šampon i voda zasychají a zanechávají vápenné skvrny.
6. Tlaková tryska příliš blízko u laku, gumových těsnění, lepených emblémů nebo poškozených míst – může odtrhnout lak či poškodit těsnění.
7. Zapomenutá okna a stěrače. Po voskování se vyplatí okna odmastit, jinak stěrače šmouhují, jak popisujeme v článku Stěrače a kapalina do ostřikovačů.

Při mytí doma myslete i na životní prostředí. Mytí aut u vodních toků je zakázané a mnoho obcí omezuje mytí na veřejných prostranstvích, proto si pravidla ověřte u své obce. Myčky mají odlučovače ropných látek, domácí příjezdová cesta obvykle ne. Když je auto čisté zvenku, nezapomeňte na interiér – postup najdete v článku Čištění interiéru auta.