5W-30 olej a další označení: jak vybrat motorový olej

Co znamená 5W-30?

Označení 5W-30 je viskozitní třída podle americké normy SAE J300. Viskozita popisuje, jak snadno olej teče — jak je „hustý“. Dvojice čísel říká, jak se olej chová v zimě při studeném startu a jak při provozní teplotě motoru.

• 5W — první číslo s písmenem W (winter, zima) popisuje chování oleje za nízkých teplot. Čím nižší číslo, tím lépe olej teče za mrazu a tím rychleji se dostane k mazaným místům po studeném startu. Olej 0W je v mrazu tekutější než 5W a ten tekutější než 10W.
• 30 — druhé číslo popisuje viskozitu při provozní teplotě motoru (zhruba 100 °C) a částečně i odolnost mazacího filmu při vysokých teplotách a zatížení. Olej s číslem 40 je při provozní teplotě „hustší“ než olej 30, olej 20 naopak řidší.

Takzvaný vícestupňový olej jako 5W-30 tedy kombinuje dobré vlastnosti za studena i za tepla. Chová se jako řídký olej při startu a jako hustší olej při plném zatížení.

Jaký je rozdíl mezi 0W-20, 5W-30, 5W-40 a 10W-40?

Tabulka je obecný přehled. Který olej patří do vašeho motoru, vždy určuje výrobce auta. Nižší viskozita snižuje tření a spotřebu paliva, a proto ji výrobci u nových motorů předepisují. Tyto motory jsou ale navržené s menšími vůlemi a počítají s konkrétním olejem.

Proč nestačí vybírat podle viskozity?

Tohle je nejčastější omyl. Dva oleje s označením 5W-30 mohou být naprosto odlišné. Viskozita říká jen, jak olej teče. Neříká nic o tom, jaká aditiva obsahuje, kolik má popela, jak chrání před usazeninami, zda je vhodný pro filtr pevných částic nebo jak dlouho vydrží.

Proto výrobci aut předepisují kromě viskozity i specifikaci. Olej, který ji splňuje, prošel testy na motorech daného výrobce. Specifikace najdete v servisní knize nebo návodu k obsluze a na zadní straně kanystru.

Příklady, se kterými se setkáte:

• ACEA — evropské normy. Řada A/B pro běžné benzínové a naftové motory, řada C pro motory s filtrem pevných částic a katalyzátory (oleje se sníženým obsahem popela, tzv. low SAPS).
• API — americké normy, v Evropě spíš doplňkové.
• Normy výrobců aut — například VW 502 00/505 00, VW 504 00/507 00, MB 229.5 a 229.51, BMW Longlife-01 a -04, Renault RN0710 a RN0720, Ford WSS-M2C…, GM dexos. Jsou často přísnější než ACEA.

U dieselu s filtrem pevných částic je použití oleje s nevhodným obsahem popela zvlášť rizikové — popel se usazuje ve filtru a ten nelze regenerací vyčistit. Více najdete v článku o filtru pevných částic.

Syntetický, polosyntetický, nebo minerální?

Další údaj na kanystru je typ základového oleje:

Označení „syntetický“ není přesně právně chráněné a pod ním se mohou skrývat různé technologie. I proto je lepší se řídit specifikací výrobce než marketingovým popisem na obalu.

Jak vybrat správný olej krok za krokem

1. Otevřete servisní knížku nebo návod k obsluze a najděte kapitolu o motorovém oleji. Hledejte viskozitu a specifikaci.
2. Ověřte, zda máte pevný, nebo longlife interval. Pro longlife je potřeba olej s odpovídající longlife normou.
3. Vyberte olej s přesně touto specifikací na obalu. Ideálně s formulací „schváleno“ (approved), nikoli jen „splňuje požadavky“ nebo „doporučeno pro“.
4. Zkontrolujte viskozitu. Pokud výrobce povoluje více viskozit, u novějšího motoru a městského provozu volte nižší, u většího zatížení a vyššího nájezdu se poraďte se servisem.
5. Pokud si nejste jistí, použijte vyhledávač oleje na webu výrobce oleje nebo se zeptejte v servisu podle VIN auta.

Kdy a jak často olej měnit, rozebírá samostatný článek výměna oleje: jak často.

Můžu dát jiný olej, než předepisuje výrobce?

Obecně je nejbezpečnější držet se předpisu. Pár zásad pro situace, kdy uvažujete o odchylce:

• Nižší viskozita, než je předepsaná (například 0W-20 místo 5W-30), je riziková. Mazací film může být pro daný motor příliš slabý.
• Vyšší viskozita (například 5W-40 místo 5W-30) se občas používá u starších motorů se zvýšenou spotřebou oleje. U moderních motorů s variabilním časováním ventilů nebo hydraulickými napínáky však může způsobit problémy. Poraďte se se servisem.
• Dolévání v nouzi — pokud je hladina u minima a předepsaný olej nemáte, je lepší dolít olej podobné viskozity než jezdit s nedostatkem. Při nejbližší příležitosti ale olej vyměňte.
• V záruce vždy používejte olej s předepsanou specifikací a mějte o výměně doklad.

Kolik oleje koupit a jak ho skladovat?

Objem náplně najdete v návodu k obsluze. U běžných osobních aut se pohybuje zhruba mezi třemi a šesti litry, u větších motorů může být vyšší. Při výměně svépomocí kupte olej s malou rezervou a jeden litr navíc si nechte na dolévání mezi výměnami. Litrové balení se hodí vozit v kufru, zvlášť na dlouhé cesty.

• Olej skladujte v původním, dobře uzavřeném obalu, v suchu a mimo přímé slunce a mráz.
• Otevřený kanystr spotřebujte v rozumné době, olej postupně nasává vlhkost.
• Na kanystr si fixem napište, do kterého auta patří, pokud máte doma víc vozů s různými normami.
• Pozor na padělky u levných nabídek z neověřených zdrojů. Nakupujte u prodejců, kterým důvěřujete.

Cena kvalitního oleje s normou výrobce se pohybuje řádově ve stovkách korun za litr, speciální oleje mohou být dražší. Proti ceně opravy motoru je to zanedbatelná položka.

Nejčastější mýty o motorovém oleji

• „Hustší olej lépe chrání.“ Ne vždy. Při studeném startu, kdy vzniká nejvíc opotřebení, teče hustý olej pomaleji a k mazaným místům se dostane později.
• „Drahý olej vydrží dvakrát déle.“ Interval určuje výrobce auta a provozní podmínky, ne cena oleje.
• „Po přechodu na syntetiku začne motor téct.“ U zdravého motoru ne. Pokud motor teče, byl problém už dřív, jen ho usazeniny dočasně maskovaly.
• „Olej se musí měnit, když je černý.“ Barva není měřítko. Diesel olej zbarví do černa rychle, a přitom může být v pořádku.
• „Aditiva z obchodu motor zlepší.“ Kvalitní olej už potřebná aditiva obsahuje. Další přísady mohou jeho vyvážené složení narušit.

Správný olej je jednoduchá věc: najděte v servisní knize specifikaci a viskozitu a kupte olej, který obojí výslovně splňuje. Značka, cena a barevný kanystr jsou až na druhém místě. Motor se vám odvděčí nižším opotřebením, stabilní spotřebou oleje a dlouhou životností. A pokud vám na palubní desce někdy blikne kontrolka oleje, podívejte se do článku o kontrolkách na palubní desce, co znamená a jak rychle je třeba jednat.