Kontrolky v autě: co znamenají kontrolky na palubní desce a jak reagovat

Jak kontrolky číst podle barvy

Výrobci používají pro kontrolky podobný barevný kód jako na semaforu. Symboly se mezi značkami trochu liší, barva ale téměř vždy odpovídá naléhavosti:

• Červená – závažná porucha nebo bezpečnostní riziko. Zastavte na nejbližším bezpečném místě, vypněte motor a zjistěte příčinu.
• Oranžová nebo žlutá – upozornění na závadu nebo potřebu údržby. Můžete opatrně pokračovat, ale neodkládejte návštěvu servisu.
• Zelená nebo modrá – informace o zapnuté funkci, například potkávací a dálková světla, tempomat nebo směrová světla.

Při otočení klíčkem nebo stisku tlačítka start se většina kontrolek na chvíli rozsvítí. Jde o autotest žárovek a elektroniky. Po nastartování mají varovné kontrolky zhasnout do několika sekund. Pokud některá nezhasne, nebo naopak při autotestu vůbec nesvítí, je něco v nepořádku.

Které kontrolky znamenají okamžité zastavení

Následující přehled shrnuje nejčastější kontrolky, jejich význam a doporučený postup. Konkrétní symbol a chování se u vašeho auta může lišit, proto mějte po ruce návod k obsluze.

Kontrolka oleje a teploty: nejdražší chyba je jet dál

Dvě kontrolky mají mezi ostatními zvláštní postavení, protože při jejich ignorování může motor utrpět vážné poškození během několika minut.

Tlak oleje

Červená olejnička neznamená „dolít olej při příští příležitosti“, ale nedostatečný tlak oleje v mazací soustavě. Bez mazání se ložiska a vačkový hřídel rychle zadírají. Zastavte, vypněte motor, počkejte pár minut a změřte hladinu měrkou. Pokud je olej pod minimem, dolijte správný typ a sledujte, zda kontrolka po nastartování zhasne. Když svítí dál i s dostatkem oleje, nestartujte a volejte asistenci. Některá auta mají zvlášť oranžovou kontrolku nízké hladiny oleje – ta je méně naléhavá, ale i tak ji řešte hned.

Teplota chladicí kapaliny

Přehřátý motor si o sobě dá vědět červenou kontrolkou nebo ručičkou teploměru v červeném poli. Zastavte a vypněte motor. Nikdy neotvírejte víčko vyrovnávací nádržky za horka – kapalina je pod tlakem a může vás opařit. Příčiny a postup při přehřátí rozebíráme v článku Chladicí kapalina a přehřátí motoru.

Brzdy, baterie a airbagy: kontrolky bezpečnosti

Kontrolka brzdového systému se rozsvítí při zatažené ruční brzdě, ale také při nízké hladině brzdové kapaliny nebo poruše rozdělovače brzdné síly. Pokud svítí i po uvolnění ruční brzdy, zkontrolujte hladinu v nádržce pod kapotou. Pokles hladiny může znamenat opotřebené destičky, ale i únik kapaliny, a s tím už se nejezdí. Více najdete v článku Brzdová kapalina: kdy ji měnit.

Kontrolka baterie za jízdy obvykle neznamená vadný akumulátor, ale poruchu nabíjení – alternátor, řemen nebo regulátor. Auto pojede, dokud baterie nevydá energii, pak se vypne elektronika a motor. Vypněte klimatizaci, vyhřívání a rádio a dojeďte co nejkratší cestou do servisu. Pokud zároveň teplota motoru stoupá, může být přetržený řemen, který pohání i vodní čerpadlo – pak zastavte. Užitečné informace najdete v článku Autobaterie: výměna a nabíjení.

Svítící kontrolka airbagu znamená, že systém nemusí při nehodě zafungovat. Auto sice jede normálně, ale bezpečnost posádky je snížená a s touto chybou neprojdete STK.

Kontrolka motoru: svítí, nebo bliká?

Oranžová kontrolka motoru (check engine) pokrývá stovky možných chyb – od uvolněného víčka nádrže přes vadnou lambda sondu až po problém se zapalováním. Rozhodující je, jak se chová:

• Svítí trvale a auto jede normálně – nejde o akutní problém, ale objednejte se na diagnostiku v řádu dnů. Dlouhodobé ježdění s chybou může poškodit katalyzátor.
• Svítí a motor ztratil výkon – řídicí jednotka přešla do nouzového režimu. Jeďte klidně a nejkratší cestou do servisu.
• Bliká – motor vynechává zapalování a nespálené palivo se dostává do katalyzátoru, který se může přehřát. Výrazně uberte plyn a nepokračujte v dlouhé jízdě.

Diagnostika v servisu přečte uložený chybový kód během několika minut. Levné OBD čtečky pro domácí použití vám řeknou kód také, ale výklad a oprava vyžadují zkušenost. Samotné vymazání chyby bez opravy příčiny nic neřeší.

Nejčastější chyby, které řidiči dělají

1. Ignorování oranžové kontrolky měsíce. Z levné opravy snímače se tak může stát výměna katalyzátoru nebo filtru pevných částic.
2. Jízda s červenou kontrolkou „jen domů“. U oleje a teploty je každý kilometr riziko zničení motoru.
3. Záměna kontrolky za informační. Symbol žhavení u dieselu je v pořádku, když zhasne po chvíli; pokud bliká za jízdy, jde o poruchu.
4. Nekontrolování tlaku po rozsvícení TPMS. Kontrolka tlaku v pneumatikách často předchází defektu. Správné hodnoty najdete na štítku ve dveřích nebo v návodu.
5. Vypnutí kontrolky vytažením pojistky nebo vymazáním chyby. Problém zůstává a na STK ho technik stejně odhalí.

Kontrolky při koupi ojetého auta

Kontrolky jsou užitečné i při prohlídce ojetiny. Nepoctivý prodejce může chybu těsně před prodejem vymazat nebo dokonce odpojit žárovku kontrolky, aby nesvítila. Proto při prohlídce sledujte hlavně autotest po zapnutí zapalování: kontrolky motoru, airbagu, ABS a oleje se musí na chvíli rozsvítit a po nastartování zhasnout. Pokud se některá nerozsvítí vůbec, je to varovný signál.

Ideální je nechat auto před koupí projet diagnostikou, která ukáže i chyby uložené v paměti a informaci o tom, kdy byla paměť naposledy mazána. Podrobný postup prohlídky najdete v článku Kontrola ojetiny před koupí. U hybridů a elektromobilů přibývají ještě kontrolky vysokonapěťového systému a nabíjení, jejichž význam je vždy popsaný v návodu – s červenou kontrolkou hybridního systému nepokračujte a volejte asistenci.

Co mít v autě, když se kontrolka rozsvítí na cestě

Když se kontrolka rozsvítí daleko od domova, pomůže mít po ruce několik věcí: návod k obsluze (tištěný nebo stažený v telefonu), litr motorového oleje předepsané specifikace, reflexní vestu a výstražný trojúhelník a telefonní číslo asistenční služby vaší pojišťovny. Asistence k povinnému ručení nebo havarijnímu pojištění často zahrnuje odtah nebo opravu na místě.

Zastavujte vždy na bezpečném místě – na dálnici co nejvíc vpravo na odstavném pruhu, zapněte výstražná světla, oblékněte vestu a posádku vyveďte za svodidla. Teprve pak řešte, co kontrolka znamená.

Obecné pravidlo zní: kontrolka je levný způsob, jak se auto ozve dřív, než se porucha projeví naplno. Kdo na ni reaguje včas, platí obvykle za diagnostiku a drobnou opravu. Kdo ji týdny přehlíží, riskuje odtah, zničený motor nebo katalyzátor a opravu v řádu desítek tisíc korun.