Jízda v noci: jak se nenechat oslnit a vidět dál

Za tmy dostává řidič méně informací, než je zvyklý. Oko vidí méně barev, hůř odhaduje vzdálenost a rychlost a pomaleji se přizpůsobuje změnám světla. K tomu se přidávají únava, oslnění a chodci či cyklisté bez reflexních prvků. Jízda v noci proto vyžaduje jiný přístup než ve dne: nižší rychlost, víc pozornosti a dobře připravené auto.

Proč je jízda v noci nebezpečnější?

Hlavní problém je dohled. Tlumená světla osvětlí jen omezený úsek silnice před autem, a pokud jedete rychle, můžete se dostat do situace, kdy překážku uvidíte pozdě na to, abyste před ní zastavili. S věkem se navíc zhoršuje adaptace oka na tmu i citlivost na oslnění, takže řidiči nad padesát let často vnímají noční jízdu jako výrazně náročnější než dřív.

• Chodci a cyklisté v tmavém oblečení jsou vidět až na velmi krátkou vzdálenost. Reflexní prvky tuto vzdálenost mnohonásobně prodlužují.
• Zvěř je nejaktivnější za soumraku a v noci, zvlášť v lesních úsecích a podél polí.
• Únava a mikrospánek přicházejí nejčastěji v pozdních nočních a časných ranních hodinách.
• Alkohol a drogy u ostatních účastníků provozu se v noci vyskytují častěji.

Zlaté pravidlo zní: jeďte takovou rychlostí, abyste dokázali zastavit na vzdálenost, na kterou vidíte. Na neosvětlené silnici s tlumenými světly to často znamená jet pod povolenou rychlostí.

Jak správně používat dálková světla

Dálková světla jsou v noci nejlepší pomocník, a přesto je řada řidičů používá málo. Zapněte je všude mimo obec, kde neoslníte ostatní. Přepnout na tlumená je nutné včas před potkáváním protijedoucího vozidla, když jedete za jiným vozidlem v malé vzdálenosti, a také tehdy, když byste mohli oslnit například řidiče na souběžné silnici nebo železnici. Při potkávání s chodci, kteří jdou proti vám, je rozumné krátce ztlumit také.

Moderní adaptivní světlomety dokážou „vyříznout“ ze světelného kužele protijedoucí vozidlo a zbytek silnice nechat osvětlený dálkovými světly. Jsou skvělé, ale ne neomylné – v zatáčkách, na horizontech nebo při zašpiněné kameře mohou oslnit. Když vám protijedoucí řidič bliká, je dobré zkontrolovat, zda vaše světla přepnula. Kdy svítit ve dne a jak používat mlhovky, rozebírá článek o svícení za dne a mlhovkách.

Co dělat, když vás někdo oslní

Oslnění trvá jen okamžik, ale oko se pak ještě několik vteřin zotavuje a v té době vidí velmi málo. Proto je důležité oslnění předejít a správně na něj reagovat:

1. Nedívejte se přímo do světel. Pohled přesuňte k pravému okraji vozovky, na krajnici nebo vodorovné značení.
2. Zpomalte. Nechte si prostor pro chvíli, kdy po oslnění nevidíte dobře.
3. Nemstěte se dálkovými. Krátké bliknutí jako upozornění je v pořádku, ale vzájemné oslňování je nebezpečné pro oba.
4. Pokud nevidíte, zastavte. Předpisy požadují, aby řidič při oslnění snížil rychlost a v případě potřeby zastavil.

Oslnění zezadu vyřeší vnitřní zrcátko: u manuálně stmívaného stačí překlopit páčku, samostmívací zrcátko reaguje samo. Boční zrcátka sklopte mírně ven nebo dolů, pokud vás auto za vámi dlouhodobě oslňuje.

Světlomety a sklo: příprava auta

Nejvíc pro noční vidění uděláte ještě před jízdou. Spousta řidičů jezdí se špatně seřízenými nebo zašlými světlomety, aniž by o tom věděla.

• Seřízení světlometů: po výměně žárovky, po opravě přední části nebo u starších aut se světla mohou rozladit. Příliš nízko nesvítí, příliš vysoko oslňují. Seřízení v servisu nebo na stanici technické kontroly je rychlé a levné.
• Korektor sklonu: při plně naloženém kufru nebo s přívěsem je záď níž a světla míří výš. Kolečkem korektoru na palubní desce je sklopte.
• Zašlé kryty světlometů: zažloutlý nebo zmatnělý plast výrazně snižuje svítivost. Pomoct může renovace krytu.
• Žárovky: měňte je po párech, protože stará žárovka svítí slaběji než nová. Postup najdete v článku o výměně žárovky ve světlometu.
• Čelní sklo: mastný film zevnitř a škrábance od opotřebovaných stěračů rozptylují světlo protijedoucích aut a zesilují oslnění. Sklo myjte zevnitř i zvenku a stěrače měňte včas.

Pozor také na palubní desku: jasný displej navigace nebo multimédií zhoršuje adaptaci oka na tmu. Snižte jas nebo zapněte noční režim.

Brýle a zrak: na co si dát pozor

Pokud v noci vidíte kolem světel „hvězdičky“ nebo rozmazané kruhy, případně máte pocit, že v noci vidíte výrazně hůř než dřív, nechte si zkontrolovat zrak. Příčinou může být i drobná neopravená vada. Brýle na řízení by měly mít kvalitní antireflexní úpravu, která omezuje odlesky.

Opatrnost je na místě u tzv. brýlí na noční řízení se žlutými skly. Žlutý filtr může subjektivně zlepšit kontrast, ale zároveň pohlcuje část světla, takže celkově vidíte méně. Tónované sluneční brýle v noci nenoste vůbec.

Únava a mikrospánek v noci

Lidské tělo je v noci naprogramované na spánek. I odpočatý řidič má mezi druhou a pátou hodinou ranní sníženou pozornost a pomalejší reakce. Mikrospánek přichází nenápadně – několik vteřin, během kterých auto ujede desítky metrů bez řidiče. Varovné signály jsou zívání, těžká víčka, mnutí očí, vybočování z pruhu nebo to, že si nepamatujete posledních pár kilometrů.

• Na dlouhou noční cestu vyjíždějte odpočatí.
• Zastavujte zhruba každé dvě hodiny, i když se necítíte unavení.
• Při ospalosti pomůže jen spánek – krátký, 15–20minutový „power nap“ na parkovišti.
• Otevřené okno, hlasitá hudba nebo káva účinek únavy jen krátce oddálí.

Víc o varovných signálech a o tom, jak plánovat přestávky, se dočtete v článku o únavě za volantem.

Chodci a cyklisté ve tmě: jak je vidět včas

Chodec v tmavém oblečení na neosvětlené silnici je jedním z nejhůř viditelných objektů, se kterými se řidič v noci setká. V tlumených světlech ho často zaznamenáte až ve vzdálenosti, která při vyšší rychlosti nestačí k zastavení. Reflexní prvky tuto vzdálenost prodlužují mnohonásobně, ale řidič se nemůže spoléhat, že je chodec bude mít.

• Sledujte krajnici, nejen střed jízdního pruhu. Chodci mimo obec mají jít po levé krajnici, tedy proti vám, ale v praxi je potkáte všude.
• Buďte obezřetní u zastávek, hospod a vesnic, zejména o víkendových nocích.
• Cyklista bez světel se v noci často prozradí jen odrazkou na pedálech. Když ji zahlédnete, zpomalte a objíždějte s dostatečným bočním odstupem.
• Nechte se oslnit co nejméně – právě ve chvíli oslnění je chodec za protijedoucím autem prakticky neviditelný.

Pokud sami v noci vystupujete z auta na okraji silnice, například kvůli poruše, oblékněte si ještě v autě reflexní vestu. Je součástí povinné výbavy a má ležet na dosah řidiče, ne v kufru pod zavazadly.

Zvěř na silnici v noci

Srážka se zvěří patří k nejčastějším nočním nehodám mimo obec. Oči zvířat se v dálkových světlech zalesknou, což je dobré varování. Když na silnici uvidíte srnu, počítejte s tím, že za ní přijdou další. Zpomalte, ztlumte dálková světla (oslněné zvíře často zůstane stát) a případně použijte zvukové znamení. Pokud se srážce nelze vyhnout, brzděte naplno a držte směr – prudké strhnutí volantu do protisměru nebo do stromu bývá mnohem nebezpečnější než samotný střet se zvířetem.