Vyplatí se elektromobil? Počty pro běžného řidiče

Co všechno do srovnání patří?

Otázka „vyplatí se elektromobil“ se často zužuje na cenu elektřiny oproti ceně benzínu. To je ale jen jedna položka. Poctivé srovnání zahrnuje celou dobu, po kterou auto budete mít, a všechny náklady, které s ním souvisejí:

• pořizovací cenu a případné financování,
• ztrátu hodnoty za dobu držení,
• náklady na energii, tedy elektřinu z domova i z veřejných nabíječek,
• servis a běžnou údržbu,
• pojištění, pneumatiky a poplatky,
• jednorázové výdaje, například instalaci wallboxu.

Když všechny položky sečtete a vydělíte ujetými kilometry, získáte náklad na kilometr. Ten teprve můžete férově porovnat se spalovacím autem podobné velikosti. Stejnou metodiku použijte i pro auto, se kterým elektromobil porovnáváte.

Důležité je srovnávat srovnatelné. Malý městský elektromobil proti velkému dieselovému kombi nebo naopak luxusní elektrické SUV proti levnému benzínovému hatchbacku nic neřeknou. Vyberte si auta podobné velikosti, výbavy a výkonu, ideálně od stejné značky, kde existuje elektrická i spalovací verze. Teprve pak má výsledek vypovídací hodnotu.

Kolik stojí energie na sto kilometrů?

Spotřeba elektromobilu se udává v kilowatthodinách na sto kilometrů. Běžné auto střední velikosti spotřebuje v mírném počasí zhruba 15–20 kWh/100 km, v zimě a na dálnici víc. Náklady pak závisí hlavně na tom, kde nabíjíte.

Z tabulky plyne nejdůležitější závěr celého článku: elektromobil se vyplácí hlavně tomu, kdo nabíjí převážně doma nebo v práci. Pokud byste byli odkázaní jen na veřejné rychlonabíječky, úspora na energii se výrazně zmenší, někdy téměř zmizí. Jak si doma zařídit nabíjení a jaký tarif zvolit, popisujeme v článku nabíjení elektromobilu doma, přehled veřejné sítě pak v článku veřejné nabíječky a karty.

Jak spočítat, jestli se vám elektromobil vyplatí

Postupujte krok za krokem a pro obě srovnávaná auta použijte stejnou dobu držení i stejný nájezd:

1. Zjistěte roční nájezd. Vycházejte ze skutečných čísel, ne z přání.
2. Odhadněte podíl nabíjení doma a venku. Například 80 % doma a 20 % na cestách.
3. Vypočítejte cenu energie. Spotřeba (kWh/100 km) × kilometry / 100 × vážená cena kWh podle podílu míst nabíjení. U spalovacího auta obdobně s litry a cenou paliva.
4. Přičtěte servis. U elektromobilu obvykle nižší, u spalovacího auta olej, filtry, spojka, výfuk a další.
5. Přičtěte pojištění a pneumatiky. Elektromobily bývají těžší a pneumatiky se mohou opotřebovávat rychleji.
6. Odečtěte očekávanou prodejní cenu. Zůstatková hodnota elektromobilů se vyvíjí jinak než u spalovacích aut a je hůře předvídatelná.
7. Přičtěte jednorázové výdaje, například instalaci wallboxu nebo úpravu elektroinstalace.

Výsledek bývá u řidičů s vyšším nájezdem a nabíjením doma příznivý pro elektromobil. U řidičů, kteří jezdí málo, se vyšší pořizovací cena vrací pomalu, a úspora nemusí za dobu držení auta stačit.

Proč je servis levnější a kde se naopak platí víc?

Elektromotor má výrazně méně pohyblivých dílů než spalovací motor. Odpadá výměna oleje, svíček, rozvodů, spojky, výfuku, filtru pevných částic a řada dalších položek, které u spalovacích aut stojí nemalé peníze. Brzdy se díky rekuperaci opotřebovávají pomaleji; naopak je dobré je občas pořádně použít, aby kotouče nekorodovaly.

Pravidelný servis ale nepadá úplně. Kontroluje se brzdová kapalina, chladicí okruh baterie, filtr v kabině, podvozek a pneumatiky. Vyšší hmotnost a okamžitý točivý moment mohou zrychlit opotřebení pneumatik. Pojištění elektromobilu může být dražší, protože opravy karoserie a baterie po nehodě bývají nákladné a ne každý servis je umí.

Jak je to s baterií a ztrátou hodnoty?

Obava z drahé výměny baterie je jedním z nejčastějších důvodů, proč lidé váhají. Zkušenosti ukazují, že moderní baterie většinou degradují pozvolna a výrobci na ně poskytují samostatnou záruku, obvykle delší než na zbytek vozu, s garantovanou minimální kapacitou. Podrobnosti a tipy, jak baterii šetřit, najdete v článku baterie elektromobilu: životnost a degradace.

Větší nejistotou je ztráta hodnoty. Technologie se rychle vyvíjí, nové modely mají větší dojezd a rychlejší nabíjení, a ceny nových aut se mění. To může tlačit ceny ojetých elektromobilů dolů rychleji, než jsme zvyklí u spalovacích aut. Pro kupujícího ojetiny je to příležitost, pro kupujícího nového auta riziko, které je dobré do výpočtu započítat konzervativně.

Nové, nebo ojeté elektroauto?

Protože nové elektromobily ztrácejí hodnotu poměrně rychle, může být zajímavou cestou mladší ojetina. Kupujete ji za výrazně nižší cenu a největší část poklesu hodnoty už zaplatil někdo jiný. Díky jednoduché technice odpadá u elektromobilu řada rizik typických pro ojeté spalovací auto, například opotřebovaná spojka, zanesený filtr pevných částic nebo netěsnosti motoru.

Specifickým rizikem je stav baterie. Před koupí si nechte vystavit zprávu o jejím stavu (často označovanou jako SoH), zjistěte, do kdy platí záruka na baterii a za jakých podmínek, a ověřte, že auto umí nabíjet stejnosměrným proudem rychlostí, jakou potřebujete. Starší modely mívají menší baterii a pomalejší nabíjení, což ve výpočtu nákladů nevadí, ale v praxi může omezit použitelnost na delších cestách. Pro dojíždění po městě a okolí je ale ojetý elektromobil často nejlevnějším způsobem, jak vyzkoušet elektrickou jízdu.

Pro koho se elektromobil vyplatí a pro koho ne?

Elektromobil dává dobrý smysl, pokud:

• můžete nabíjet doma, na vlastním parkovacím místě nebo v práci,
• najezdíte ročně víc než průměrný řidič, hlavně po městě a okolí,
• jde o druhé auto v domácnosti na každodenní dojíždění,
• máte fotovoltaiku a můžete nabíjet přes den,
• jste podnikatel a můžete využít daňové a další výhody (konzultujte s účetním).

Méně vhodný bývá, pokud:

• bydlíte na sídlišti bez možnosti nabíjení a jste odkázáni na veřejné rychlonabíječky,
• jezdíte velmi málo a hlavně krátké trasy,
• často jezdíte velmi dlouhé trasy s přívěsem nebo do míst se slabou nabíjecí infrastrukturou,
• potřebujete auto s co nejnižší pořizovací cenou.

Nezapomeňte na nefinanční výhody

Ne všechno se dá vyčíslit v korunách. Elektromobil je tichý, plynulý a velmi svižný při rozjezdu. Ranní odjezd do vyhřátého nebo vychlazeného auta, které se připravilo samo, je pohodlí, na které si člověk rychle zvykne. Elektromobily mohou mít v některých městech zvýhodnění při parkování a jsou osvobozené od dálničního poplatku; přehled najdete v článku elektromobil a emisní značka: výhody. Konkrétní podmínky se mohou měnit, proto si je vždy ověřte u svého města nebo na webu ministerstva dopravy.

Nejčastější chyby při rozhodování

• Počítání s cenou domácí elektřiny i pro jízdy na cestách. Rychlonabíjení je výrazně dražší a u některých řidičů tvoří velkou část nabíjení.
• Srovnávání s nejúspornějším dieselem, nebo naopak s nejžíznivějším benzínem. Porovnávejte auta podobné velikosti a výkonu.
• Ignorování zimy. V zimě spotřeba roste a dojezd klesá, s tím je třeba počítat v rozpočtu i při plánování.
• Zapomenutý wallbox a elektroinstalace. Úprava přípojky nebo rozvaděče může být jednorázově nemalá položka.
• Přecenění obavy z baterie. U většiny aut baterie vydrží déle, než je lidé zvyklí auta držet.

Shrnuto: elektromobil se vyplatí hlavně řidičům, kteří mohou levně nabíjet doma a jezdí dost. Pokud to není váš případ, může být rozumnějším kompromisem hybrid nebo úsporné spalovací auto. Vždy ale platí, že nejlepší odpovědí jsou vaše vlastní čísla, ne obecné soudy z diskusí.