Nejkrásnější silnice v Česku pro milovníky řízení

Co dělá silnici krásnou pro řízení?

Pro někoho je krásná silnice ta s nejlepším výhledem, pro jiného ta s plynulými zatáčkami, které na sebe navazují v rytmu. Nejlepší silnice pro řízení obvykle kombinují několik věcí najednou:

• Plynulé zatáčky s dobrým rozhledem, kde nemusíte neustále prudce brzdit.
• Kvalitní povrch bez děr a záplat, který umožní klidnou a přesnou jízdu.
• Nízký provoz — žádné kamiony, málo obcí, málo křižovatek.
• Výhledy a změna krajiny, které z jízdy dělají zážitek i pro spolujezdce.

V Česku takové silnice najdete hlavně v pohraničních horách a v hlubokých říčních údolích. Níže je výběr oblastí, kam se vyplatí naplánovat výlet. Nejde o žebříček — každá oblast nabízí něco jiného a stav silnic se v čase mění podle oprav.

Horská sedla a hřebeny: kde je nejvíc zatáček

Jeseníky

Jeseníky patří k oblastem, na které se milovníci řízení vracejí nejčastěji. Hlavní atrakcí je Červenohorské sedlo na silnici mezi Šumperkem a Jeseníkem, s dlouhými stoupáními, serpentinami a výhledy do okolních hor. Zajímavé je i Ramzovské sedlo a silnice v okolí Karlovy Studánky a Malé Morávky. Počítejte s tím, že přes Červenohorské sedlo jezdí i nákladní doprava a o víkendech hodně výletníků.

Krkonoše

Krkonoše nabízejí úzké horské silnice s výraznými převýšeními, například v okolí Pece pod Sněžkou, Horní Malé Úpy a Pomezních Bud, nebo mezi Vrchlabím a Špindlerovým Mlýnem. Část silnic vede územím národního parku, kde mohou platit omezení vjezdu. Před výletem si proto ověřte, kam se autem smí.

Šumava

Šumava je spíš o dlouhých táhlých úsecích lesy a pláněmi než o ostrých serpentinách. Pěkné jsou silnice v okolí Kvildy, Modravy a Kašperských Hor nebo přes Špičácké sedlo u Železné Rudy. Jízda po Šumavě je klidná a vyhlídková — ideální pro dlouhý, pomalejší výlet.

Krušné hory a Orlické hory

V Krušných horách vede silnice po náhorní plošině kolem Božího Daru a Klínovce a nabízí sjezdy do údolí s dlouhými zatáčkami. Orlické hory mají méně provozu a řadu úzkých silnic, například v okolí Deštného v Orlických horách a směrem k Šerlichu. Obě oblasti se hodí na jízdu mimo sezonu, kdy je tam klid.

Údolí řek: klidnější, ale neméně krásné

Pokud nemáte chuť na horské serpentiny, zkuste silnice, které kopírují tok řeky. Bývají klikaté, obklopené skalami a lesy a jízda po nich je pohodová.

• Údolí Labe v Českém středohoří — silnice mezi Litoměřicemi a Ústím nad Labem prochází Porta Bohemica s výhledy na řeku a kopce.
• Křivoklátsko a údolí Berounky — lesnaté kopce, hrady a klikaté silnice nedaleko Prahy.
• Podyjí — okolí Vranova nad Dyjí a Bítova s přehradou, zámky a hlubokými zákruty.
• Střední Povltaví — silnice v okolí přehradních nádrží na Vltavě, s výhledy na vodu i na stráně.

Kam dál: Morava, Beskydy a Český ráj

Výčet krásných silnic nekončí u velkých pohoří. Pro kratší výlety se hodí i oblasti, které nejsou tak vysoké, ale nabízejí pestrou krajinu a klidný provoz:

• Beskydy a Javorníky — kopcovité silnice mezi Rožnovem pod Radhoštěm, Velkými Karlovicemi a sedlem Bumbálka na hranici se Slovenskem. Dlouhé táhlé zatáčky, lesy a roubené chalupy.
• Bílé Karpaty — mírně zvlněná krajina s loukami a sady, ideální pro pomalejší vyhlídkovou jízdu.
• Moravský kras — úzké silnice skalnatými žleby severně od Brna. V sezoně je tu hodně turistů, v pracovní den ráno je to ale zážitek.
• Pálava a jižní Morava — vinice, kopce a výhledy na vodní nádrže. Silnice nejsou náročné, zato jsou krásné za každého počasí.
• Český ráj a okolí Jizerských hor — skalní města, hrady a silnice, které se vlní mezi kopci. Vhodné na celodenní okruh.

V těchto oblastech se vyplatí vypnout v navigaci nejrychlejší trasu a nechat se vést po silnicích nižších tříd. Často objevíte úseky, které v žádném průvodci nejsou. Počítejte ale s tím, že silnice třetí třídy mívají horší povrch, chybějící krajnice a místy jen jeden pruh pro oba směry.

Přehled oblastí: kdy jet a na co si dát pozor

Kdy vyrazit, abyste si silnici opravdu užili

I nejkrásnější silnice ztratí kouzlo, když se po ní posouváte za kolonou výletníků. Pár pravidel, která pomáhají:

1. Vyjeďte brzy ráno. Do deváté hodiny bývá provoz minimální, světlo je měkké a asfalt ještě není rozpálený.
2. Vyhněte se prodlouženým víkendům a hlavní turistické sezoně v horských střediscích.
3. Jezděte v pracovní dny, pokud to jde. Rozdíl v hustotě provozu je v horách obrovský.
4. Sledujte počasí. Mokrý asfalt, spadané listí nebo ranní námraza na podzim výrazně mění přilnavost.
5. Ověřte sjízdnost a uzavírky na webu správce silnic nebo v dopravních informacích. Opravy horských silnic probíhají typicky v létě.

Jak jezdit po horských silnicích bezpečně

Krásná silnice svádí k rychlejší jízdě. Právě tam ale bývá nejvíc nečekaných situací: cyklista za zatáčkou, zvěř, traktor nebo protijedoucí auto, které si zatáčku „narovnalo“. Základní zásady:

• Jeďte tak, abyste dokázali zastavit na vzdálenost, na kterou vidíte. Na slepých zatáčkách to znamená výrazně pomaleji, než by auto zvládlo.
• Držte se svého pruhu, zatáčky neřežte — protijedoucí vozidlo za horizontem nevidíte.
• Při dlouhém klesání brzděte motorem a volte nižší převodový stupeň, aby se brzdy nepřehřály.
• Cyklisty předjíždějte s dostatečným bočním odstupem a jen tam, kde vidíte daleko dopředu.
• Zastavujte jen na místech k tomu určených, ne v zatáčce kvůli fotce.

Techniku průjezdu serpentinami a stoupání podrobně popisuje článek Jízda v horách a serpentiny. Proč je na klikaté silnici tak důležitá rezerva, vysvětlujeme v článku Bezpečná vzdálenost a brzdná dráha.

Kdo si chce ověřit, jak se jeho auto chová na hranici přilnavosti, má to dělat na polygonu, ne na veřejné silnici. Dobrou volbou je kurz bezpečné jízdy, kde si smyk nebo prudké brzdění vyzkoušíte pod dohledem instruktora.

Jak naplánovat výlet po krásných silnicích

Z jednoho horského sedla se výlet snadno rozroste v celodenní okruh. Při plánování pomáhá:

• Naplánovat okruh místo cesty tam a zpět — uvidíte víc a nebudete jezdit stejné úseky.
• Nastavit navigaci na vyhýbání se dálnicím, případně na režim „klikatých silnic“, pokud ho aplikace nabízí.
• Počítat s nižší průměrnou rychlostí — sto kilometrů po horských silnicích může trvat i dvě a půl hodiny.
• Natankovat předem, v horských oblastech bývají čerpací stanice řídké.
• Naplánovat zastávky na vyhlídkách, u rozhleden nebo v horských chatách, aby řidič odpočíval.

Pokud vás výlety po českých silnicích baví, dalším krokem může být delší cesta za hranice. Jak takovou cestu připravit, popisuje článek Roadtrip po Evropě: plánování.

Česká krajina je pro řízení překvapivě pestrá. Stačí vyrazit ve správnou dobu, jet s respektem k ostatním a nechat si čas na zastávky. Krásná silnice není závod — je to cesta, kterou si chcete zapamatovat.