Dovoz auta z Německa: postup, doklady a náklady

Vyplatí se dovážet auto z Německa?

Německý trh s ojetými auty je velký a nabídka pestrá. Zvlášť u lépe vybavených modelů, prémiových značek nebo méně obvyklých motorizací tam lze najít auto, které v Česku seženete jen těžko. Cenový rozdíl ale není automatický — po započítání cesty, převozu, technické kontroly a registrace se úspora často zmenší nebo zmizí.

Dovoz dává smysl hlavně tehdy, když hledáte konkrétní auto a výbavu, jste ochotní věnovat výběru čas a zvládáte základní komunikaci v němčině nebo angličtině. Pokud chcete jen „nějaké spolehlivé kombi“, bývá jednodušší hledat v Česku. Obecné zásady výběru, které platí i pro dovoz, najdete v článku jak koupit ojeté auto a nenaletět.

Jak auto v Německu vybrat a prověřit?

Dovoz přináší specifická rizika: auto je daleko, prodejce nemůžete jednoduše navštívit znovu a o historii vozu víte méně. Proto je prověření ještě důležitější než u tuzemských aut.

• VIN: vyžádejte si ho ještě před cestou a prověřte historii v databázích. Zahraniční prověrky pokrývají Německo poměrně dobře.
• Doklady: požádejte o fotky obou dílů německého osvědčení o registraci (Zulassungsbescheinigung Teil I a Teil II) a porovnejte VIN.
• Technická kontrola: zeptejte se na zprávu z poslední německé prohlídky (HU), obsahuje nájezd a zjištěné vady.
• Servisní historie: faktury, servisní knížka nebo výpis ze servisu značky.
• Nájezd: porovnejte všechny dostupné údaje. Jak na to, popisuje článek stočené kilometry: jak je odhalit.

Ujasněte si také, zda kupujete od soukromé osoby, nebo od obchodníka. Obchodník poskytuje obvykle víc jistot a doklad o prodeji, soukromník často nižší cenu. Pozor na nabídky, kde „německý prodejce“ komunikuje jen přes e-mail, chce zálohu a auto „pošle dopravcem“ — to je klasický podvodný scénář.

Jaké doklady musíte z Německa přivézt?

Bez kompletních dokladů auto v Česku nezaregistrujete. Než zaplatíte, ověřte, že dostanete vše potřebné.

Kupní smlouva by měla obsahovat stejné náležitosti jako u tuzemského nákupu — přehled najdete v článku kupní smlouva na auto. Úřad v Česku může u zahraničních dokladů vyžadovat překlad; ověřte si předem na svém registru, co bude potřeba.

Jak auto dopravit do Česka?

Auto odhlášené v Německu nemůže jezdit bez značek. Máte několik možností, každá s jinými náklady a pravidly.

1. Vývozní (exportní) značky: v Německu se vydávají na omezenou dobu a s pojištěním. Umožňují jízdu po vlastní ose do Česka. Vyřízení zajistí často prodejce nebo specializované firmy.
2. Krátkodobé značky: jejich použití pro vývoz je v Německu omezené; zda je lze v konkrétním případě využít, si ověřte.
3. Přívěs nebo odtahový vůz: auto nepotřebuje značky ani pojištění pro jízdu. Hodí se pro nepojízdná auta nebo když nechcete riskovat poruchu cestou.
4. Dopravce: nejpohodlnější, ale nejdražší. Vyberte ověřenou firmu s pojištěním nákladu.

Při jízdě po vlastní ose mějte u sebe všechny doklady, kupní smlouvu a povinnou výbavu. Počítejte s tím, že auto může mít neznámé vady — cestu naplánujte s rezervou a s asistenční službou.

Co čeká auto v Česku: STK a registrace?

Dovezené auto musí před registrací projít technickou kontrolou na stanici technické kontroly. Ta zahrnuje běžnou technickou prohlídku, měření emisí a evidenční kontrolu identifikačních údajů. Co přesně se kontroluje, najdete v článku STK: co se kontroluje.

1. Sjednejte povinné ručení. Pojišťovna vystaví doklad podle VIN, i když auto ještě nemá české značky.
2. Absolvujte technickou kontrolu před registrací a měření emisí. Dostanete protokoly.
3. Na registru vozidel podejte žádost o registraci s doklady z Německa, protokoly ze STK a dokladem o pojištění.
4. Zaplaťte správní poplatky a případné další poplatky podle aktuální legislativy.
5. Převezměte české osvědčení o registraci a registrační značky.

Pokud auto při technické kontrole neprojde, musíte vady opravit a přijet znovu. Proto se vyplatí nechat auto před STK zkontrolovat v servisu, zvlášť světla, brzdy a emise.

Jak je to s DPH a dalšími poplatky?

Daňová pravidla rozlišují nová a ojetá auta. Podle zákona o DPH se za nové považuje dopravní prostředek, který je buď velmi krátce po prvním uvedení do provozu, nebo má najeto jen málo kilometrů — přesná kritéria ověřte u finančního úřadu. U takového auta se DPH platí v Česku, i když ho kupujete od soukromé osoby, a registr bez vyřešení DPH auto neregistruje.

U ojetého auta koupeného od soukromé osoby v Německu se česká DPH obvykle neplatí. U koupě od obchodníka záleží na režimu, ve kterém auto prodává, a na tom, zda kupujete jako soukromá osoba, nebo firma. Pokud kupujete na IČO, poraďte se s účetním.

K dalším nákladům patří správní poplatek za registraci, poplatek za registrační značky a u starších aut s nižší emisní normou případně další poplatek podle aktuálních pravidel. Konkrétní sazby se mění, proto je ověřte na webu ministerstva dopravy nebo na svém registru.

Jakých chyb se lidé při dovozu dopouštějí?

• Cesta bez předchozího prověření. Stovky kilometrů za autem, které se na místě ukáže jako havarované nebo se stočeným tachometrem. Prověrka VIN a fotky dokladů předem ušetří spoustu času.
• Záloha na dálku. Posílání peněz za auto, které jste neviděli, je nejčastější cesta k podvodu.
• Chybějící druhý díl dokladů. Bez dokladu o vlastnictví (Teil II) auto v Česku nezaregistrujete a jeho dodatečné získání bývá složité.
• Podcenění technické kontroly. Auto, které v Německu jezdilo bez problémů, nemusí projít českou STK na první pokus, například kvůli světlům, pneumatikám nebo úpravám.
• Nejasnost kolem DPH. Kdo koupí téměř nové auto a netuší, že bude platit DPH v Česku, může být nemile překvapen.
• Nulová rezerva na opravy. Stejně jako u jakékoli ojetiny počítejte s tím, že auto bude po dovozu potřebovat servis.

Pokud s dovozem nemáte zkušenosti, zvažte služby firmy, která dovoz zajišťuje. Za poplatek vyhledá auto, prověří ho, doveze a zaregistruje. Vyberte ale firmu s dobrými referencemi, jasnou smlouvou a transparentním rozpisem ceny, abyste věděli, kolik stojí auto a kolik služba.

S jakými náklady navíc počítat?

Nejčastější chybou je spočítat jen cenu auta a zapomenout na zbytek. Kdo počítá poctivě, často zjistí, že podobné auto v Česku vyjde nastejno — a bez cestování. Kdo přesto dovoz zvolí, měl by ho dělat kvůli konkrétnímu autu, ne kvůli iluzi velké úspory.